Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!
بالگرد

بالگرد میل4

بالگرد میل4

نویسنده: مینا گلرو

بالگرد میل تهاجمی میل -۴ از اولین بالگردهای تولید شده توسط کمپانی میل اتحاد جماهیر شوروی است
این بالگرد را در واقع باید پدر بالگرد میل ۲۴ دانست و البته اولین تلاش روسها برای توسعه یک بالگرد تهاجمی بحساب آورد
بدستور فرماندهان در شوروی این بالگرد بدون اینکه پیش نمونه ای از ان ساخته شود ، بصورت مستقیم وارد خدمت شد و قرار بر این شد که در خدمت نقاط ضعف ان برطرف شود لذا بالگرد در سال ۱۹۵۲ وارد خدمت شد
ولی شروعی بسیار بد داشت و اولین نسخه بخاطر نداشتن تعادل و اشکالات در زمینه نقطه ثقل ، زمانی که قصد داشت از زمین بلند شود بیکباره به یکطرف واژگون شد

این آخرین حادثه نبود زیرا بمدت نه چندان طولانی یک فروند دیگر هم مانند بالگرد پیشین دچار سانحه شد پس از بررسی های گسترده علت حادثه را پیدا کردند ، برای رفع مشکل قطر پروانه اصلی را مقداری افزایش داده و پروانه ها را هم از جنس قویتری ساختند
در نهایت در سال ۱۹۵۲ در روز جشن سالیانه روز هوانوردی در شوروی و طی رژه ارتش شوروی بنمایش درامد و به جهانیان معرفی

سوال این است چرا اینقدر برای ورود بخدمت ان عجله داشتند و چنین دستور غیر منطقی و احمقانه ای برای ورود مستقیم بالگرد بخدمت و رفع نواقص ان در خدمت گرفتند ؟
در واقع شوروی این بالگرد را در پاسخ به ساخت بالگرد H-19Chickasaw امریکا طراحی کرد ، امریکا بالگرد اچ -19 را بشکل گسترده ای تولید و بخدمت گرفت در واقع توانایی بالگرد برای اولین بار توسط امریکاییها بنمایش گذاشته شد در این نبرد دولت ایالات متحده به شکل گسترده ای اقدام به استقرار بالگرد ها در جنگ کره کرد ، ایالات متحده شکل جدیدی از کاربری را از بالگرد نشان داد در واقع تا پیش از ان بالگردها بیشتر جهت جابجایی نیرو به کار میرفت ولی در جنگ کره ایالات متحده اقدام به نصب سلاح بر روی بالگرد و حملات هوایی به نیروهای دشمن کرد
.نتیجه کار شگفت اور بود بزودی بالگردها به فوق ستاره جنگ کره تبدیل شدند نیروهای کمونیست تقریبا چهار تا پنج برابر نیروهای سازمان ملل بودند ولی امریکا با بخدمت گرفتن بالگردها این اختلاف بسیار زیاد را بخوبی جبران کرده بودند بالگردها از جابجایی نیرو و مهمات تا اسکورت کاروانهای نظامی ، حمله به سنگرها و کمین های مسلسل تا ایجاد اتش پر حجم و دادن گرای توپخانه و هدایت اتش توپخانه خودی را برعهده داشتند لذا شوروی بسرعت کمپانی میل را مامور توسعه نسخه مشابهی کردند فرماندهان روسی انقدر عجله داشتن که قرار شد بالگرد مستقیم وارد خد مت شود و در انجا مشکلات احتمالی رفع شود ولی وقوع چند حادثه سبب شد کمی محطاط تر عمل کنند

بالگرد امریکایی اچ19…میل4 روسی بر اساس این بالگرد ساخته شد

اگرچه بالگرد بعنوان یک بالگردتهاجمی توسعه یافته بود ولی دارای نقش ثانویه دیده بانی هم بود همچنین در اغلب مواردبعنوان بالگرد ترابری نیز بخدمت گرفته میشد بالگرد در زیر کابین دارای یک اتاق کوچک بود که خدمه اضافه در درون ان جا میگرفت و نشانه مشخصه کابین وجود پنجره های گرد کوچکی بود که در بخش قرار گرفتن نیروی دیده بان قرار داشت
همچنین ازاین کابین برای حمل و جابجایی مهمات و سایر تجهیزات استفاده میشد ، عزیزان اگر دقت کنید بالگرد از همان ویژگی هایی برخوردار است که بنوعی نمونه پیشرفته تر و بروز تر ان را در میل -24 میبینیم میل -24هم از همان کابین زیر کابین خلبان برخوردار است ولی بزرگتر و با قابلیت بیشتری

برخی از بالگردها با ماموریت گشت دریایی تولید میشد این دسته از بالگردها به یک رادار جستجوی سطحی در قسمت زیر دماغه و سونار تجهیز میشدند و کاربر تجهیزات الکترونیکی ان در کابین بخش دیده بانی مستقر میشد این نسخه توان حمل اژدر و راکت های ضد کشتی را داشتند اطاقک دیده بانی از یک درب که لولایی بود و بسمت بیرون باز میشد استفاده میکرد ، این بالگرد نسخه های اصلی را که پر تعداد ترین نسخه تولید است را تشکیل میداد

بالگرد در واقع بر اساس بالگرد میل -1توسعه یافت بالگرد توان حمل 6 سرباز یا 1000 کیلو بار را داشت در برخی از نسخه های اخر تا 1240 کیلوگرم بار را میتوانست جابجا کند ، از یکدستگاه موتور پیستونی با توان 1700 اسب بخار قدرت که در قسمت بینی بالگرد قرار داشت بهره میبرد که به یک پروانه ملخ چهار تیغه مفصلی با پره های ملخ فولادی منتقل میشد که قطر پروانه ملخ اصلی 21 متر بود این درحالی بود که در نسخه های اولیه که واژگون شدند این رقم 17متر بود(یکی از ویژگی های برجسته بالگردهای روسی استفاده از ملخ اصلی 4 پره بود این در حالی بود که ایالات متحده در تمامی بالگردهای خود از ملخ دو تیغه استفاده میکرد ، مزیت استفاده از ملخ چهار پره پرواز نرم بالگرد و سر وصدای کمتر بود)بالگرد دارای 16/9متر طول بود و حداکثر وزن بالگرد هنگام بلند شدن تقریبا 8 تن بود یا دقیقتر 7/9تن البته بالگرد تا وزن 8/5 تن هم پرواز کرده بود ولی از 8 تن به بالا بالگرد ابتدا ب

اید کمی خزش میکرد تا بتواند از زمین کنده شود حداکثر سرعت بالگرد 200 کیلومتر در ساعت بود و سقف ارتفاع دست یافتنی 5500 متر بود اگرچه بالگرد در 3 ژوئن 1952 معرفی شد رسما در سال 1953 وارد خدمت شد

میل -۴ سال 1951 توسعه یافت و تا سال 1979 تولید شد این بالگرد در اغلب کشورهای بلوک شرق بخدمت گرفته شد و بیش از 4000 فروند از ان تولید شد در چین این بالگرد تحت مجوز شوروی با درکمپانی هاربین در دو نسخه زد -5 و زد -5 اس تولید شد این بالگرد در کمپانی میل روسیه به تولید انبو ه رسیدبالگرد میل -۴ زیر بالچه های جدا شونده خود دارای ۴ جایگاه نصب تسلیحات بود که در مجمع تا ۱۰۰۰ کیلوگرم و در نسخه های آخر تا ۱۶۰۰ کیلوگرم ظرفیت جابجایی ان بود میتوانست ۴ راکت انداز یا ۴ اژدر ضد زیر دریایی یا ضد کشتی حمل کند و یا ترکیبی از هر دو یا اینکه بجای سلاح منبع سوخت در جایگاه های حمل سلاح حمل کند

میل4..این بالگرد داریا یک موتور پیستونی بزرگ در درون دماغه بود دقیقا مشابه اچ19

تا پیش از ورود میل -4،بخدمت ارتش شوروی از میل -1بعنوان بالگرد تهاجمی نیز استفاده میکرد ولی کارایی بالگرد امریکایی اچ -19سبب شد که شوروی هم به فراست توسعه یک بالگرد تهاجمی تر از میل 1 بیفتد
میل -4 در ظاهر شباهت بسیار زیادی به بالگرد امریکایی اچ -19 داشت ولی از نظر کارایی دارای توان حمل محموله بیشتری بود اگرچه بالگرد امریکایی چالاک تر از بالگرد جدید روسها بود

در جنگاوران بخوانید  بالگرد ترابری سی اچ 47 شینوک

بالگرد میل -4 پس از ورود بخدمت در بسیاری از موارد جایگزین میل -1 شد اگرچه بصورت کامل میل -1از خدمت خارج نشد و تا مدتی بصورت محدود بکار گرفته میشد
بالگرد میل -4در خدمت بسیار خوش درخشید و بی اغراق یکی از بهترین بالگردهای ساخت شوروی بود که هنوز هم در کره شمالی در خدمت است ، این بالگرد چه در بخش نظامی وچه در بخش غیر نظامی بسیار خوش درخشید و در اغلب بخشها بخدمت گرفته شد شرکت ایرفلوت از این بالگرد در بخش جابجایی بار و مسافر استفاذه میکرد تقریبا تمامی بخشهای شوروی چه نظامی و چه غیرنظامی در لیست کاربران این بالگرد بودند و تا چند دهه بالگرد اصلی شوروی بحساب می امد تا اینکه با بالگرد میل -8 جایگزین گردید
اخرین کاربران این بالگرد کره شمالی و البانی بودند که البانی پس از پیوستن به ناتو تمامی ناوگان میل -4های خود را از خدمت خارج کرد و جالب اینجاست که پس از نزدیک به 70سال که از تولید این بالگرد میگذرد در کره شمالی هنوز هم بعنوان بالگرد اصلی تهاجمی بار پشتیبانی نزدیک بر عهده این بالگرد و نسخه چینی ان است
ولی در سایر کشور ها اخرین بازمانده انها در سال 2005 از خدمت خارج شددر غرب میتوان این بالگرد را با بالگرد هیوی تشبیه کرد که یکی از بهترین بالگردهای تولید شوروی بود
میل -4 در ابتدا بعنوان یک بالگرد تهاجمی با توان ثانویه دیده بانی و جستجو و نجات طراحی شد و کاربر اصلی ان نیروی هوایی روسیه بود ( در روسیه هوانیروز جزو واحدهای نیروی هوایی است ) ولی در نیروهای دریایی کشورهای بلوک شرق به عنوان بالگرد گشت دریایی و ضد زیردریایی هم بخدمت گرفته شد
پس از اینکه ارتش ان را از خدمت خارج کرد وارد خدمت در سایر واحدها جهت خدمت در نقش های مختلف ازاین بالگرد کارا و قدرتمند بهره گرفته شد
در ارتش هند اولین بالگرد در خدمت این کشور بود و خدمات بسیار زیادی به این کشور انجام داد و لشکر57 کوهستان این کشوربا توسل به این بالگرد از نابود نجات پیدا کرد

این بالگرد ساده و کارا به مرور جای بالگرد میل 1 را نیز در خدمت گرفت اگرچه از ابتدا قرار نبود بعنوان جایگزین میل -۱ تولید شود و در واقع برای ایفای نقش بعنوان یک بالگرد تهاجمی و جهت خدمت در کنار میل -۱ توسعه یافت ولی انقدر توان چند منظورگی بالگرد بالا بود و انقدر سازگار با هر نوع شرایط و در هر نوع وظیفه ای بود که با توجه به قابلیت های بالای این بالگرد ، ارتش شوروی ترجیح داد از یکی از این دو بالگرد استفاده کند که قاعدتا بالگرد میل -۱ از خدمت خارج شد این بالگرد در سه نسخه اصلی ، نسخه متوسط و نسخ دانگرید شده طراحی و تولید شد ،

کابین خلبان در بالای بالگرد قرار داشت یعنی روی موتور و یا بخش حمل سرباز

نسخه اصلی برای خدمت در ارتش شوروی بود و از تجهیزات اصلی و کارا بهره میبرد، نسخه ای با کیفیت و کارایی پایین تر از نسخه اصلی که برای خدمت در متحدان شوروی در ورشو تولید میشد ، که البته کیفیت ان خیلی با نسخه اصلی فرق نمیکرد و فقط برخی عملکرد و یا فن اوری هایی که محرمانه به حساب می امد در انها استفاده نشده بود و گرنه از حیث موتور و یا تجهیزات اصلی کمی با تجهیزات مشابه نسخه اصلی تفاوت میکرد و البته نسخه سوم که شدیدا دانگرید شده بود و جهت صادرات به کشورهای خریدار تجهیزات شوروی بود این نسخه بی اغراق کمتر از نصف قابلیت بالگردهای اصلی را داشت و بطور مثال اگرچه موتور نصب شده بر روی نسخه اصلی دارای بیش از ۱۷۰۰ اسب بخار قدرت بود این نسخه از یک موتور ۱۰۰۰ اسب بخاری قدرت میگرفت که شدیدا بر مقدورات پروازی و توان حمل محموله بالگرد تاثیر گذارده بود ( کلا این سیاست صادرات سلاح شوروی در آنزمان بود تا اگر نسخه صادراتی بدست غربیها افتاد نتوانند عملکرد تسلیحات در خدمت شوروی را ارزیابی کنند) دو نسخه از بالگرد بسیار پر تعداد تر بودند نسخه جهت خدمت در نیروی هوایی که تسلیحات روی ان نصب میشد و در نقش تهاجمی تولید میشد و نسخه ای که بعنوان گشت دریایی ساخته شده و در زیر بدنه خود به رادار جستجوی سطحی مجهز بود

بالگرد میل -۴ بخاطر برخورداری از طراحی بسیارساده و کارا تا چند دهه پس از تولید ، بالگرد اصلی روسها بود بغیر از کشور اتحاد شوروی از سوی تمامی کشورهای عضو پیمان ورشو و دیگرکشورهای خریدار تجهیزات شوروی بخدمت گرفته شد بالگرد میل -۴ بین سالهای ۱۹۵۱ تا ۱۹۷۹ بمدت ۴ دهه در خدمت ارتش شوروی بود و ۴۲ نسخه مختلف از ان تولید شد که خود یک رکورد محسوب میشود ولی در سال ۱۹۷۹ از خدمت خارج شد و با بالگرد میل -۸ که از موتور توربو شفت و تجهیزات پیشرفته تری برخوردار بود جایگزین گردید

در دیگر کشورهای کاربر نیز در دهه 1980 از خدمت خارج شد و تنها چند کشور فقیر مانند آلبانی و کره شمالی همچنان از ان استفاده میکردند تا در سال 2005 آلبانی پس از پیوستن به ناتو با دریافت کمکهای مالی از ایالات متحده ، المان و فرانسه در قالب کمکهای نظامی ناتونهایتا موفق به خرید از کمپانی بل و ایرباس و جایگزین نمودن انها شد و امروزه تنها کشور کاربر این بالگرد و یا بهتر بگوییم تنها کاربر بالگردهای موتور پیستونی در دنیا کشور عزتمند و استکبار ستیز کره شمالی است که این بالگرد را که ۴۱ سال پیش در کشور سازنده منسوخ شده را همچنان در نیروی هوایی خود که بیشتر به یک موزه شبیه است تا نیروی هوایی در خدمت دارداین بالگرد در اغلب ویژگی ها رکوردهایی زد که هرگز در شوروی بالگرد دیگری نتوانست ان را تکرار کند بطور مثال در تعداد نسخه های مختلفی که از این بالگرد در طول چهار دهه تولید شد رکوردی بود که هرگز تکرار نشد ، تقریبا ۴۲ نسخه مختلف با کارایی های متفاوت از این بالگرد تولید شد که این موضوع مرهون سازگاری فوق العاده و توان چند منظورگی کامل بالگرد بود و در تمامی نقش ها بخدمت گرفته شد و ویژگی همه نسخه ها این بود که تنها با تغییر اندکی بالگرد به نسخه جدید تبدیل شده بود و برای کشور دارنده پشتیبانی فنی و لوازم یدکی اختصاصی نیاز نداشت و تقریبا تمامی نسخه های این بالگرد از تجهیزات و لوازم یدکی مشترکی برخوردار بودند در کل بیش از 4000 فروند از انواع مختلف این بالگرد تولید و بخدمت گرفته شد که بیش از 500 فروند در چین تولید شد
در کل اگر بخواهیم این بالگرد را بصورت خلاصه تعریف کنیم باید بگوییم یک بالگرد بسیار کارا ، سازگار و با دوام که توانایی بسیار زیادی در انجام‌ ماموریت های مختلف داشت ، میخائیل میل سرطراح و موسس کمپانی بالگرد سازی میل در دهه 1960 بدون اینکه سفارشی برای طراحی داشته باشد بخاطر علاقه بسیار زیادی که به بالگردهای تهاجمی داشت و بعنوان یک طرح داخلی و با هزینه شرکت میل ، با تغییراتی در یک بالگرد میل -۴ و تقویت توان آتش و قابلیت های ان بالگردی جدید طراحی و تولید کرد که بعدها با عنوان میل -۲۴ به بالگرد اصلی و تهاجمی ارتش شوروی تبدیل و تا امروز خط تولید ان همچنان فعال است و تبدیل به یکی از بهترین بالگردهای تهاجمی در جهان شد

در جنگاوران بخوانید  بالگرد های خانواده شاهد

نسخه تهاجمی میل -۴

همانگونه که ابتدای مقاله گفته شد در شوروی بالگ

رد میل -۴ را بعنوان یک بالگرد با توان تهاجمی بالا توسعه دادند زیرا در همان زمان میل -۱ بعنوان یک بالگرد ترابری در خدمت بود و در ابتدا هم قرار بود در کنار هم خدمت کنند ولی با توجه به اینکه میل -۴ توان ترابری هم داشت در نهایت میل -۴ در خدمت جای برادر بزرگتر را هم گرفت
با توجه به این تمامی نسخه های بالگرد از پتانسیل حمل سلاح برخوردار بودند ولی نسخه MI-4 AV بصورت تخصصی بعنوان بالگرد تهاجمی تولید شده بود لذا از تجهیزات هدف گیری و تسلیحات بسیار موثرتر و پیشرفته ای بهره میبرد

این نسخه بر پایه میل -۴ ای تولید شده بود و در زمان خود یک بالگرد تهاجمی تمام عیار بحساب و دارای سیستم سلاح کا -۴ وی بود که در انزمان یک سیستم تسلیحاتی بسیار پیچیده بحساب می امد که شامل چهار فروند موشک 9M17M ATGM بود

تمامی نسخه های تولیدی توان حمل بالچه برای حمل راکت 57 م م اس5 را داشتند ولی نسخه های چونav توان حمل موشک ضد تانک را نیز داشت

در زیر بالچه های تسلیحاتی خود دارای ۶ جایگاه حمل تسلیحات بود که میتوانست ترکیبی شامل ۶ راکت انداز UB-16-57U را حمل کند یا بجای ان ۶ بمب ۱۰۰ کیلوگرمی یا ۴ بمب ۲۵۰ کیلوگرمی ویا ترکیبی از راکت انداز به همراه بمب ۱۰۰ کیلوگرمی را حمل کند و یا بمب های ناپالم در کل تا ۱۰۰۰ الی ۱۲۰۰ کیلوگرم سلاح را حمل کند از این نسخه 185 فروند تولید و تحویل نیروی هوایی شوروی شد
نسخه ای ضعیف تر هم از این بالگرد تولید شد که دارای ۴ جایگاه تسلیحاتی بود و بجز توپ اصلی تنها قادر به حمل راکت و بمب های 100 کیلوگرمی بود
در چین بالگرد در دو نسخه هاربین Z-5 که نسخه ترابری لود و نسخه هاربین Z-5S که نسخه تهاجمی بود نیز تولید شد ، همچنین برخی کشورهای عضو ورشو مانند چکسلواکی این بالگرد را تحت امتیاز مونتاژ و حتی صادر کردندثرتری برخوردار بود این نسخه بر پایه میل -۴ ای تولید شده بود و در زمان خود یک بالگرد تهاجمی تمام عیار بحساب و دارای سیستم سلاح کا -۴ وی بود که در انزمان یک سیستم تسلیحاتی بسیار پیچیده بحساب می امد که شامل چهار فروند موشک 9M17M ATGM بود
در زیر بالچه های تسلیحاتی خود دارای ۶ جایگاه حمل تسلیحات بود که میتوانست ترکیبی شامل ۶ راکت انداز UB-16-57U را حمل کند یا بجای ان ۶ بمب ۱۰۰ کیلوگرمی یا ۴ بمب ۲۵۰ کیلوگرمی ویا ترکیبی از راکت انداز به همراه بمب ۱۰۰ کیلوگرمی را حمل کند و یا بمب های ناپالم در کل تا ۱۰۰۰ الی ۱۲۰۰ کیلوگرم سلاح را حمل کند از این نسخه 185 فروند تولید و تحویل نیروی هوایی شوروی شد
نسخه ای ضعیف تر هم از این بالگرد تولید شد که دارای ۴ جایگاه تسلیحاتی بود و بجز توپ اصلی تنها قادر به حمل راکت و بمب های 100 کیلوگرمی بود
در چین بالگرد در دو نسخه هاربین Z-5 که نسخه ترابری لود و نسخه هاربین Z-5S که نسخه تهاجمی بود نیز تولید شد ، همچنین برخی کشورهای عضو ورشو مانند چکسلواکی این بالگرد را تحت امتیاز مونتاژ و حتی صادر کردند

چین این بالگرد را با نام زد5 تولید کرد که برای مدتها اصلیترین بالگرد ارتش چین بود. چین حدود 600 فروند زد5 تولید کرد که برخی از انها صادر هم شد

مدل های مختلف

نسخه تولید اولیه Mi-4

میل -4 هاند A
نسخه ترابری و حمل و نقل

میل -4 AV
نسخه تهاجمی بر اساس بالگرد میل 4،نسخه ای تولید شد

نسخه جی اف :
نسخه تهاجمی دانگرید شده جهت بازار صادرات

نسخه ال :
نسخه ای که جهت امبولانس بود

نسخه وی ال
جهت اطفای حریق

نسخه -ام
نسخه گشت دریایی و ضد زیر دریایی

نسخه ام ایی
نسخه ضعیف شده گشت دریایی وضد زیردریایی برای بازار صادرات

نسخه وی ام
نسخه ای بر پایه ام جهت رله دریایی

نسخه ام ار
نسخه پیش اخطار جهت استقرار در ناوهای اتحاد شوروی که دارای رادار روبین وی بجای کورس ام بود

نسخه وی پی
نسخه پزشکی با توان جابجایی 11بیمار به علاوه هشت برانکارد و یک پزشک

نسخه پی ال
نسخه ضد زیر دریایی

نسخه اس
بالگرد وی ای پی

نسخه کا اچ
نسخه سم پاش جهت زراعت

نسخه بی تی
نسخه مین جمع کن

برخی از مشخصات بالگرد به این شرح بود

تعداد خدمه : بسته به مدل یک یا دو نفر

موتور : یک دستگاه موتور پیستونی از نوع شعاعی که دارای 1675 اسب بخارقدرت بود در برخی از نسخه یک موتور پیستونی با توان 1250 اسب بخار و در نسخه های صادراتی دارای ۱۰۵۰ اسب بخار قدرت

حداکثر سرعت بالگرد : ۱۸۵ کیلومتر در برخی نسخه ها 205 کیلومتر در ساعت

وزن خالی بالگرد 5100 کیلوگرم

حداکثر وزن برخاست 7550 کیلوگرم

برد : 500 کیلومتر

حداکثر ارتفاع 5500 متر

طول بالگرد : 16/80 متر

ارتفاع : 4/40 متر

کشورهای کاربر : اتحاد جماهیر شوروی- چین -چکسلواکی -لهستان -رومانی -البانی-المان-بلغارستان -مجارستان -یوگسلاوی-کوب -کره شمالی و دیگر کشورهای خریدار تجهیزات شوروی

نوشته های مشابه

‫3 نظرها

  1. سلام آقای تارخ
    قبلنا که نظرات باز بود همه نظرات رو میزاشتید و این نکته مثبت این سایت بود برخلاف سایتهایی زرد و جهت دار مثل مشرق و … که فقط نظرات مثبت و به نفع خودشونو میزارن و بقیرو منتشر نمیکنن. حالا که دوباره نظرات باز شده اما نظری دادم و منتشر نشد. چرا؟

  2. سلام جناب تارخ ببخشید اینجا مزاحم شدم اما از وقتی سایت ریخته بهم با اسم و رمز کاربری سابقم نمی تونم وارد سایت بشم.

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همچنین ببینید

بستن
دکمه بازگشت به بالا
بستن