نویسنده:محمد جواد عسکرپور
هلیکوپتر EC135 یک هلیکوپتر غیر نظامی سبک وزن چند منظوره دو موتوره ساخته شرکت ارباس است(البته نسخه نظامی هم دارد) این هلیکوپتر دارای سیستم کنترل پرواز تمام دیجیتالی است و این هلیکوپتر توانسته از سازمان های هوانوردی اروپا گواهینامه دریافت کند این هلیکوپتر اولین پرواز خود را در سال ۱۹۹۴ انجام داده است و تا سال ۲۰۱۸ حدود ۱۳۰۰ فروند از این هلیکوپتر تحویل حدود ۳۰۰ مشتری از ۶۰ کشور شده است و این هلیکوپتر ۴.۵ میلیون ساعت پرواز داشته است
این هلیکوپتر به منظور آمبولانس هوایی و هلیکوپتر پلیس و برای آموزشی نظامی بکار میرود و نسخه نظامی آن EC635 نام دارد
طرح این هلیکوپتر اولین بار توسط کمپانی MBB که خود زیر مجموعه کمپانی یوروکاپتر بود تحت عنوان BO108 در دهه ۷۰ میلادی استارت خورد و بعد از مدتی هم شرکت mbb تصمیم به همکاری با کمپانی ایرواسپشیال گرفت و قرار شد طرح پیشرفته و بر اساس بالگرد bo105 باشد که این باعث میشد طرح دارای سیستم پیشرفته تر و آیرودینامیک بهتر باشد برای مثال یکی از تکنولوژی هایی که در bo108 بکار رفت سیستم کنترل تراست موتور توسط کامپیوتر بصورت کاملا خودکار و دیجیتال بود و همچنین هلیکوپتر دارای ملخ ها با طراحی جدید و سیستم انتقال قدرت جدید میبود اولین پیش نمونه اولین پرواز خود را در سال ۱۹۸۸ انجام داد که این پیش نمونه از دو موتور توربوشفت allison 250 c20R بهره میبرد و پیش نمونه بعدی که در سال ۱۹۹۱ پرواز خود را انجام داد مجهز به دو موتور توربوشفت فرانسوی turbomeca TM319 بود بر خلاف نمونه های تولیدی این دو فروند پیش نمونه دارای همان روتور های معمول دیگر هلیکوپتر ها بودند
در اواخر دهه ۹۰ میلادی تصمیم گرفته شد تا هلیکوپتر بجای روتور کوچک دم هلیکوپتر که پایدار کننده است ،بجای این سیستم از فن بهره ببرد که تکنولوژی جدیدی بود و ملخ ها هم از کامپوزیت ساخته شوند و در همین زمان تصمیم گرفته شد تا نام bo108 از روی هلیکوپتر برداشته و اسم EC135 بدان اعطا گردد و در همین زمان هم تصمیم گرفته شد که EC135 با دو نوع موتور مختلف قابل سفارش باشد یکی موتور توربوشفت فرانسوی TURBOMECA arrius 2C و دیگری PW206 پرت اندویتنی کانادا .
در سال ۱۹۹۴ تصمیم گرفته شد که دو نمونه از این هلیکوپتر با همان موتور های نام برده ساخته شود که طی تست ها مشخص شد که موتور ها اطمینان پذیری بالایی دارند
برای اولین بار در سال ۱۹۹۵ هلیکوپتر EC135 در نمایشگاه هوایی لاس و گاس در معرض دید عموم قرار گرفت یک مسئله ای که درباره این هلیکوپتر وجود داشت این بود که این هلیکوپتر به علت طراحی ملخ ها دارای صدای بسیار کمی بود و تا ۱۵ سال کم صدا ترین هلیکوپتر در کلاس خود بود هرچند که این هلیکوپتر در وحله اول برای ماموریت آمبولانس هوایی در نظر گرفته شده بود ولی توانایی این را داشت که در طیف وسیعی از عملیات ها شرکت کند و این هلیکوپتر در سال ۱۹۹۵ گواهینامه های پرواز را از سازمان هوانوردی اروپا و آمریکا دریافت کرد
طراحی
هلیکوپتر EC135 یک هلیکوپتر دو موتوره است که بستگی به سفارش دو نوع موتور مختلف بر روی آن قابل نصب است یکی موتور توربوشفت فرانسوی توربومکا آریوس و دیگری PW206 پرتاندویتنی کانادا ،هلیکوپتر دارای ملخ های چهارگانه بود که این ملخ ها با تکنولوژی بالایی ساخته شده اند و دارای صدای کم هستند و همچنین از لحاظ آیرودینامیکی هم پیشرفته هستند و قابلیت تولید نیروی لیفت مناسبی را هم دارا هستند و به بخاطر همین ملخ ها هلیکوپتر EC135 یک هلیکوپتر با صدای بسیار کم است که تا ۱۵ سال کم صدا ترین هلیکوپتر در کلاس خود بود و همچنین برای ملخ ها مجهز به سیستن های ضد ارتعاشات بود که در اصل این سیستم یک دامپر بود که از لرزش جلوگیری میکرد
هلیکوپتر EC135 دارای اویونیک بسیار پیشرفته است و این هلیکوپتر مجهز به کابین تمام شیشه ای و نمایشگر های کریستال مایع چند منظوره و چند رنگه ساخته شرکت تالس فرانسه است هر چند اویونیک های دیگری هم برای این هلیکوپتر قابل سفارش است مثل اویونیک ساخته شرکت های بریتانیایی و روسی .
هلیکوپتر مجهز به سیستم پرواز خودکار چهار کاناله است که مدل های اولیه این هلیکوپتر مجهز به سیستم پرواز خودکار سه کاناله بودند .
چیدمان و سیستم کاکپیت های مختلفی برای EC135 قابل سفارش است که بستگی به ماموریت هلیکوپتر دارد این هلیکوپتر میتواند تا ۵ نفر به علاوه خلبان را حمل کند و همچنین با توجه به اینکه این هلیکوپتر برای ماموریت اصلی آمبولانس هوایی طراحی شده میتوان آن را به انواع مختلفی از لوازم پزشکی مجهز کرد و در ماموریت های دیگر میتوان از این هلیکوپتر به عنوان هلیکوپتر پلیس استفاده کرد و در ادامه میتوان این هلیکوپتر را برای نقش های آموزشی استفاده کرد و میشود EC135 را به دوربین های حرارتی و مسافت یاب لیزری مجهز کرد و همچنین این هلیکوپتر مجهز به یک رادار آب و هوایی است این هلیکوپتر در نقش کارگو میتواند تا ۲۷۲ کیلوگرم بار را حمل کند
مدل ها
EC135 P1
این نسخه مجهز به دو موتور توربوشفت PW206 با قدرت ۶۲۱ اسب بخار ساخته شرکت پرتاندویتنی کانادا است و وزن ماکسیمم تیک آف آن به ۲۶۳۰ کیلوگرم میرسد
EC135 T1
این نسخه مجهز به دو موتور توربوشفت فرانسوی توربومکا آریوس با قدرت ۵۸۳ اسب بخار است
EC135 P2
این نسخه مدل پر توان تر P1 است که با آن جایگزین شد
EC135 T2
این نسخه مدل پر توان تر T1 است که با آن جایگزین شد
EC135 P3
این نسخه مجهز به موتور قدرتمند تر پرتاندویتنی کانادا PW206 با قدرت ۷۰۸ اسب بخار است
EC135 T3
این نسخه مجهز به دو موتور توربکشفت توربومکا آیروس با ۶۶۰ اسب بخار قدرت است
EC635
نسخه نظامی
TH135
نسخه آموزشی .
کاربران
استرالیا ،برزیل ،گابن، آلمان ،ایرلند ژاپن ،مراکش ،نیجریه ،اسپانیا،بریتانیا ،آرژانتین ،استرالیا ،اتریش،کانادا،کرواسی ،جمهوری چک ،مجارستان ،لیتوانی، هلند،نروژ،لهستان،رومانی،اسلوونی،ترکیه،آمریکا،
